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6063t2进货渠道　　笔者认为焦炭价格中期可能已经见顶，2021年一季度焦炭价格或维持偏强，但有逐步转弱的可能，2021年上半年焦价大概率强于下半年　　2020年焦炭供应有较韧性　　2020年焦炭的供给相对需求总体偏弱，主要是上半年产量受到去产能影响较大，下半年焦化利润大幅上升，企业开工积极性，焦炭 0万吨，同比下降0.2%，其中7—11月份焦炭产量为20230万吨，%，增幅较大特别是11月焦炭产量达4046万吨，同比4.5%。　　认真贯彻同志重要批示指示精神，深入落、关于供给侧改革和钢铁煤炭行业化解过剩产能的一系列决策部署，坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线，严格安全生产准入，严格监察，倒逼钢铁行业过剩产能依法加快退出，推进产业结构，安全生产保障能力，促进钢铁行业安。 　　根据我的钢铁的 ，26日螺纹钢、热轧 22，特别是螺纹钢的情绪指数周环比跌了31.22，冷轧的情绪指数跌至43.83，充分显示了市场压力。

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　　“虽然，受益于供给侧改革以及去产能，大部分钢企在三季度终于实现了扭亏，钢价的也部分钢企盲目的复产，这样很不利于去产能。”有不愿具名的分析人士指出，城市化率正以每年1.5%增速推进，未来仍有上百亿吨钢铁需求，如钢铁年产量维持在8亿吨，未来10年到20年将保持可盈利发展。

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　　政策，但供需矛盾仍存，煤价延续涨势国应增量空间有限，对煤价仍有拉涨动力　　港口库存低位运行，环渤海港口煤炭调入量仍偏低，港口煤炭库存回升无力，秦港煤炭库存近两个月一直在500万吨左右的低位水平震荡运行，叠加大秦线检修，预计此期间环渤海港口库存继续回落不可避免尽管气温下降，下游电厂耗煤量下滑，但大秦线开始检修，部分库存偏低的下游用户仍有刚性需求释放，到港拉煤船舶保持一定水平，秦港、黄骅港合计下锚船86艘随着船等货时间，下锚船出现累积，预计环渤海港口锚船数量还有可。　　节长假过后，受到钢材价格反弹、山西重提焦炭去产能以及澳洲煤进口传闻等多重因素的影响，焦炭主力2101合约走出了一波强势反弹行情我们认为，当下焦炭价格上涨已经基本反映了供应收缩的预期，后期更多取决于需求端变化，而在钢材需求恢复不及预期的情况下，预计焦炭价格继续上 逢高沽空机会　　钢材需求走弱　　自6月初以来，钢焦利润背离，目前长流程螺纹钢和热卷利润大概在150元/吨附近，焦炭利润则一直维持在400元/吨上。　　许